Проекты теплоходов

4-х палубные

3-х палубные

2-х палубные

Проект 301

Теплоходы проекта 301 — большие четырехпалубные (плюс пятая солнечная палуба) пассажирские судна, предназначенные для совершения речных круизов. Построены на верфях Германии в 1974-1983 г.г. Длина судна 125 м, ширина 16,7 м, осадка 2, 76 м, развивает скорость до 26 км/ч. Пассажировместимость до 360 человек.

Все каюты оснащены санузлами, кондиционерами, розетками на 220V, частично холодильниками. На борту к услугам туристов: солярий на солнечной палубе, рестораны, бары, салон отдыха, музыкальный салон, конференц-зал, гладильная комната, медицинский пункт. За последнее время внутренний интерьер теплоходов был модернизирован в соответствии с современными стандартами.

Теплоходы этого проекта: А. Грибоедов, А. Радищев, В. Белинский, К. Коротков, Кронштадт, М. Булгаков, Н. Карамзин, Н. Новгород, П. Чайковский, Принцесса Днепра, Санкт-Петербург

Проект 302

Теплоходы проекта 302 — большие четырехпалубные (плюс пятая солнечная палуба) пассажирские судна, предназначенные для совершения речных круизов с возможностью выхода в море. Построены на верфях Германии в 1983 — 1991 г.г. Длина судна 129 м, ширина 16,7 м, осадка 2,9 м, развивает скорость до 25,5 км/ч. Пассажировместимость до 330 человек. Все каюты оснащены санузлами, кондиционерами, розетками на 220V, холодильниками. Отличительной особенностью теплоходов этого проекта является отсутствие двухместных двухъярусных кают. На борту к услугам туристов: солярий на солнечной палубе, рестораны, бары, салон отдыха, музыкальный салон, конференц-зал, сувенирный киоск, гладильная комната, медицинский пункт. В процессе эксплуатации, внутреннее оборудование и пассажирские каюты подверглись перепланировки и были модернизированы в соответствии с современными стандартами.

Теплоходы этого проекта: Г. Чичерин, Д. Фурманов, З. Шашков, Звезда Днепра, Княжна Анастасия, Маршал Кошевой, М. Литвинов, Т.Г. Шевченко

Проект 92 — 016

Теплоходы проекта 92-016 — четырехпалубные теплоходы, самые крупные судна такого класса, предназначенные для совершения речных круизов. Построены в Чехословакии в 1976-1983 г.г. Всего за этот период было построено девять судов этого проекта. Длина судна 135,7 м, ширина 16,7 м, осадка 2,8 м, развивает скорость до 26 км/ч. Пассажировместимость до 360 человек. Все каюты оснащены санузлами, кондиционерами, розетками на 220V. На борту к услугам туристов: солярий на солнечной палубе, два ресторана, бары, салон отдыха, кинозал с раздвижной крышей, конференц-зал, гладильная комната, медицинский пункт. Все теплоходы этого проекта эксплуатируются. В последние годы внутренний интерьер и пассажирские каюты были модернизированы в соответствии с современными стандартами.

Теплоходы этого проекта: А. Суворов, В. Куйбышев, С. Кучкин, Ф. Дзержинский

Проект Q — 040 и Q — 056

Теплоходы проекта Q — 040 и Q — 056 — комфортабельные трехпалубные теплоходы, предназначенные для совершения речных круизов. Построены в Австрии в 1974 — 1979 г.г. Длина судов от 110 м до 115,6 м, ширина от 14,5 до 16,5 м, осадка до 2.8 м, развивает скорость до 25 км/ч. Пассажировместимость до 250 человек. Все каюты оснащены санузлами, кондиционерами, розетками на 220 V. Во всех каютах большое обзорное окно. На борту к услугам туристов: солярий на солнечной палубе, ресторан, бар, конференц-зал, читальный и музыкальный салоны, гладильная комната, сувенирный киоск, медицинский пункт. На теплоходе «Л. Толстой» (проект Q — 056) имеется бар с бассейном. В течении долгого времени теплоходы этого класса были самыми комфортабельными в СССР. Все теплоходы проектов Q — 040 и Q — 056 находятся в эксплуатации и в настоящее время.

Теплоходы этого проекта: А. Пушкин, В. Суриков, И. Репин, Л. Толстой

Проект 588 и 588-317

Теплоходы проекта 588 и 588-317 — трехпалубные средние пассажирские суда, предназначенные для совершения речных круизов. Один из самых успешных и популярных серий судов такого класса. Построены в Германии в 1954 — 1961 г.г. Длина судов 95, 7 м, ширина 14,3 м, осадка 2,4 м, развивает скорость до 25,5 км/ч. Пассажировместимость до 230 человек. Изначально, теплоходы имели одно-, двух-, четырехместные каюты оборудованные умывальниками, а каюты класса «Люкс» были оборудованы санузлами. В процессе эксплуатации на большинстве теплоходов были проведены реконструкции внутренних помещений, в частности появились кинозалы, мини-бассейны с гидромассажем, а также модернизированы каюты. Некоторые модернизации привели к смене проекта, как например теплоход «Карл Маркс» (стал 588 — 317). Все каюты этого теплохода имеют увеличенную площадь и оснащены всеми удобствами (санузел, кондиционер, телевизор). Наличие на борту этих теплоходов кают разных категорий, удобств, общественных помещений следует уточнять по каждому конкретному теплоходу.

Теплоходы этого проекта: А. Папанов, А. Толстой, Г. В. Плеханов, И. Крылов, И. Муромец, К. Гагарин, К. Маркс, Кабаргин, Очарованный странник, Петр Первый, Прикамье, Рылеев, Святая Русь, Цезарь, Ю. Никулин

Проект 26-37

Теплоходы проекта 26-37 — трехпалубные средние пассажирские суда, предназначенные для совершения речных круизов. Построены в Чехословакии в 1958 — 1962 г.г. Длина судов около 96 м, ширина 14,9 м, осадка 2,39 м, развивает скорость до 27 км/ч. Пассажировместимость до 140 человек. Изначально, теплоходы имели одно-, двух-, четырехместные каюты оборудованные умывальниками, а каюты класса «Люкс» были оборудованы санузлами, также на теплоходе имелись два ресторана и два салона. В процессе эксплуатации на теплоходах были оборудованы кинозалы. В последние годы большинство теплоходов этого проекта подверглись разного рода модернизации и были усовершенствованы. Теплоходы «Президент» и «С. Абрамов» были реконструированы полностью в соответствии с современными стандартами. За счет уменьшения пассажировместимости, площадь кают увеличилась, все они оснащены санузлами, кондиционерами, холодильниками и телевизорами. Наличие на борту кают разных категорий, общественных помещений следует уточнять по каждому конкретному теплоходу.

Теплоходы этого проекта: А. Никитин, И. Кулибин, М. Танич, Октябрьская Революция, Президент, С. Абрамов

Проект 305

Теплоходы проекта 305 — двухпалубные пассажирские суда, предназначенные для работы на туристических линиях. Одна из самых успешных и массовых серий судов такого проекта. Строительство теплоходов этого проекта велось в Венгрии в 1959-1965 г.г.. Длина судна 77,91 м, ширина 15,2 м, осадка 1,4 м, развивает скорость до 20 км/ч. Пассажировместимость до 150 человек. Всего было построено свыше 50 единиц. В последние годы большинство теплоходов этой серии подверглись разного рода модернизациям и усовершенствованиям в соответствии с современными стандартами. Наличие на борту теплоходов кают разных категорий, удобств, общественных помещений следует уточнять по каждому конкретному теплоходу. Суда имеют одно-, двух-, четырехместные каюты, часть из них оборудованы умывальниками. На серии модернизированных судов все каюты оборудованы санузлами и частично кондиционерам.

Теплоходы этого проекта: А. Ахматова, Башкортостан, Бородино, В. Чапаев, Г. Пирогов, М. Гареев, Н.Г. Славянов, Паллада, Поэт Тукай, Профессор Звонков, Р. Зорге

Проект 646

Теплоходы проекта 646 — двухпалубные пассажирские суда, предназначенные для работы на пассажирских линиях с возможностью выхода в прибрежные морские участки. Построены в Германии в 1953 — 1956 г.г.. Длина судов — 65,2 м, ширина 12,0 м, осадка 2,2 м, развивает скорость до 28км/ч. Пассажировместимость до 86 человек. В процессе эксплуатации все каюты на теплоходах были переоборудованы (все каюты оборудованы санузлами) и соответствуют современным стандартам.

Теплоходы этого проекта: Белинский, Мамин-Сибиряк